【新唐人北京時間2025年08月05日訊】週二（8月5日），美國海岸警衛隊海洋調查委員會發布泰坦號潛水器內爆事故最終報告，為這場「完全可以避免的悲劇」蓋棺定論。
泰坦號潛水器在2023年6月18日潛入大西洋，前往位於3800米深處的泰坦尼克號殘骸。但下潛90分鐘後，距離殘骸僅500米時發生災難性內爆。導致5人喪生。潛水器殘骸數日後在海底被找到。
時隔兩年，美國海岸警衛隊發布的這份長達335頁的報告，認定潛水器運營公司「海洋之門」存在嚴重問題，在長達數年的持續犯錯後，最終在2023年事發。而首席執行官斯托克頓·拉什（Stockton Rush）的疏忽監督是導致事故主要原因之一。拉什本人也在事故中遇難。
報告指出，泰坦號的設計、認證、維護與檢查過程嚴重不足，但拉什營造錯誤的安全感，誤導專家並誇大船體測試次數。拉什還多次無視潛水器安全警告，甚至威脅提出質疑的人，要解僱他們或提起訴訟。
調查委員會主席傑森·紐鮑爾（Jason Neubauer）表示，「這起海洋事故及導致5人喪生的損失本可避免。然而為期兩年的調查確定了導致這場悲劇的多個因素，為防止未來事故提供了寶貴的經驗教訓。」
報告提出17項安全建議，包括要求提交潛水與應急計劃、評估海岸警衛隊的深海搜救能力，並與國際海事組織合作，完善公海潛水器安全規範等。
事故中，除拉什外，遇難者包括法國探險家保羅-亨利·納爾戈萊（Paul-Henri Nargeolet）、英國商人哈米什·哈丁（Hamish Harding）、巴基斯坦商人沙扎達·達烏德（Shahzada Dawood）及其19歲的兒子蘇爾曼（Suleman）。
《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明湘）
