【新唐人北京時間2025年08月22日訊】中國經濟下滑財政吃緊，交警、城管乃至一般管理部門都搞起了「罰款經濟」，動輒就向民衆開出高達數十萬的巨額罰單。近日，一輛貨車在杭州某高速公路上油箱損壞漏油，就被公路養護單位罰款11萬元，司機哀嘆：把車賣了也只值幾萬。
貨車司機胡師傅近日駕駛一輛貨車從富陽西上高速回杭州。行駛途中，貨車傳動軸發生故障致使油箱漏油。司機將貨車停在應急車道後，立即打了報警電話，隨後這輛貨車就被拖到了附近的餘杭仙宅收費站（原餘杭西收費站）。
貨車很快就修好了，但貨車司機卻連人帶車一起被扣在了收費站的停車場。高速公路養護單位要求司機支付11萬元（人民幣）的「清洗路面」費用才能離開。
貨車司機無力支付這筆巨額費用。大熱天裡，他被迫在貨車駕駛室裡住了好幾天，心中焦急、欲哭無淚，求告無門之下，只好向媒體求援。
胡師傅告訴前來采訪的陸媒，停車場的門崗說馬路上灑油了，要賠償11萬多，「按面積算，1平方100塊」。他說，自己就是一個渣土車司機，付不起這麽高的罰款，老闆也賠不起這11萬，就算把車賣了，也只值幾萬塊錢，「我現在都崩潰了」。
被迫滯留在收費站停車場的貨車司機胡某。（視頻截圖）
胡師傅向媒體提供了蓋有公章的罰款單，以及事發當日他自己拍攝的照片。圖中可看到，在事發路段的第二車道上，有一段路面被油污浸染。
（視頻截圖）
在媒體採訪過程中，貨車車主李先生也聞訊趕到了現場。李先生表示，貨車漏的是柴油，不是機油，污染程度沒有那麼嚴重，而對方連扣車單都不開，就把車硬扣在停車場。他更質疑：「這個一千多個平方怎麼算出來的？」
停車場的保安對媒體表示，不賠償就不放行車輛。收費站的站長則聲稱，提出索賠的是高速公路杭州南管理中心，他也沒有管理中心負責人的聯繫方式。
幾經周折後，高速公路杭州南管理中心最終同意貨車開走，至於11.2萬元的賠償費用，如果司機不接受，「可委託第三方對污染路面進行測量」。
近年來，由於經濟下滑、地方財政吃緊，中國各地都盛行「罰款式執法」。不僅交通警察、城市管理動輒對小商小販開出高額罰款，就連不具備「執法」資格的地方管理部門也大肆開罰單撈錢。
據公開的資訊，2024年初，江蘇鹽城有一農民因賣羊肉獲利180元，被當地市場監管局以羊肉未檢疫為由,沒收剩餘羊只及「違法所得」，還罰款13萬元，引發輿論的強烈反彈後，才將罰款降為1萬元。
中共財政部公布的數據顯示：2024年，中國全國非稅收入達4.47萬億元，比前一年增長了25.4%，其中河北、湖北、陝西等地的非稅收入甚至年增率超過一倍。
「缺錢了就開罰單」，各類行政性收費和罰款等非稅收入，已成為地方財政的關鍵來源，但由此引發的民怨也越來越強烈。而各地政府從不對外公開罰沒收入的詳細情況，這種黑箱操作的方式也備受外界質疑。
（記者何雅婷綜合報導/責任編輯：林清）
