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【軍事情報局】俄羅斯空降軍助中共攻台

2025年10月11日軍事情報局

【新唐人北京時間2025年10月11日訊】近日英國皇家聯合學院刊登一篇文章，詳細解釋了俄羅斯正如何幫助中共奪取台灣。

中共的主席習近平已經指示解放軍在2027年做好軍事奪取台灣的準備，我們知道，未來的台海戰爭，有一個關鍵字，就是「快」。

關鍵字「快」：空降作戰成首選

對於中共來說，如果能在最短時間內控制住局勢，就能夠有效阻止美國進入這場戰爭。更重要的是，快速結束戰爭也能夠減少對經濟的影響。中共目前大量的資源依靠進口，大量的工業品依靠出口，而出口的主要途徑就是海運，從上海和浙江出發的貨物需要經過東海，從廣東出發的貨物需要經過南海，而一旦台海打仗，東海和南海的海運線路就會被切斷。

那麼怎麼樣才能做到快呢？我們知道，大規模的兩棲作戰需要更多的籌劃時間，而且台灣海峽跨度比較長，作戰風險也比較高。最快的方式就是空降作戰。這一點俄羅斯也在烏克蘭戰爭中使用了，俄羅斯最初的計劃是通過控制基輔郊外的安東諾夫機場，通過運輸機將大量的空降部隊運輸至基輔郊外，並迅速控制首都基輔來達到癱瘓烏克蘭政治和指揮中心的目的。這樣的作戰方案顯然也是中共想要的。

黑客檔案曝光：BMD-4M、Sprut-SD整套輸出與技轉

根據駭客組織黑月獲得的俄羅斯官方合同和通信資訊，早在兩年前（2023年），俄羅斯軍方就已經同意向中共軍隊提供全套的武器裝備，用於裝備一個空降營。之外，還將提供給中共的特種部隊、空降滲透所需的其它裝備，並為所有的這些技術人員提供這些軍事裝備的培訓。

不僅如此，為了回報中共對俄羅斯的軍事支持，俄羅斯甚至轉讓相關技術，使得中共可以通過自己的工廠來生產這些空降裝備。

根據駭客組織獲得的合同，該協議規定俄羅斯向中方出售37輛BMD-4M輕型空降戰車。BMD-4M是俄羅斯比較新的空降戰車，2004年才開始服役。其重量相當輕，最大重量大概是13.6噸。因為車體大量採用鋁合金製造，減輕了重量。最大航程500公里，最大速度每小時70公里。車組成員三人，能夠搭載五名全副武裝的戰士。它是基於俄羅斯上一代產品BMD3系列的底盤進行設計的，但是武器裝備進行了大幅度的更新，主炮是一門100毫米的2A70火炮，還有一門30毫米的同軸機槍和7.62毫米的同軸機槍。

火炮除發射常規炮彈之外，還可以發射俄羅斯生產的鐳射制導反坦克導彈。BMD-4是由伏爾加格勒拖拉機廠負責設計，2004年底投入使用，在2008年，最新版本BMD-4M正式問世。

到烏克蘭戰爭爆發時，俄羅斯空降部隊大概擁有三百多輛的BMD-4M戰車，不過截至2025年2月份，俄羅斯在烏克蘭戰爭中至少損失了167輛BMD-4M步戰車。

我們來看這個視頻，發布於2023年8月份，顯示的是一輛BMD-4M戰車在戰場上遭到烏克蘭火炮摧毀之後，發生巨大的爆炸，可以清晰地看到畫面中火光沖天，而在火光中，我們可以清晰地看到一個炮塔被衝擊上空，之後墜落在地，地面上還有一些彈藥爆發出來的火光，可想而知，整個車組可能全員遇難。之後可以看到整個車依然燃燒著熊熊的火焰，這主要是因為車身是由鋁合金製造，鋁合金燃點低，更容易燃燒。

BMD-4這款戰車極易燃燒，我們從另外一個視頻也能看出來，在2024年8月份札波羅熱前線，烏克蘭公布一段視頻，顯示一輛BMD-4M戰車在受損之後，車體後方先燃起熊熊大火，車內冒出濃煙，然後火勢不可控制，蔓延至全車，將整個炮塔吞噬。

我們還是回到俄羅斯的合同本身，除了BMD4輕型戰車之外，俄羅斯還向中方出售了11門的Sprut-SD斯普魯特輕型兩棲反坦克火炮，它們裝備的是120毫米火炮。

二戰的時候，我們經常會看到這種坦克殲擊車，在現代戰爭中，我們已經很少看到它們了，Sprut-SD這個坦克殲擊車重量也比較輕，只有18噸，只不過裝備的是一款125毫米滑膛炮。它採用的同樣是BMD步兵戰車的底盤。這同樣意味著它使用了鋁合金的蒙皮結構，只不過換上了一款坦克主炮而已。

除此之外，俄羅斯還向中方提供了11輛BTR裝甲運兵車，和幾輛指揮車以及觀察車。同時協議規定，所有這些裝甲車輛必須裝備中國製造的通信和指揮系統。俄羅斯軍方訓練中國一個空降營運用這些裝備。

裝甲車駕駛員將在庫爾幹機械製造廠接受訓練，而觀測車和反坦克炮的成員將在奔薩的紅寶石核電站股份公司接受訓練。之後完整的空降營將在中國的訓練場進行訓練，而俄羅斯教官將指導該營作為空降部隊的一部分進行著陸、火力控制以及機動訓練。

更重要的是，中共在本土建立了一個俄羅斯設備技術維護中心，所有必要的技術檔都移交給該中心，這也就意味著中共已經擁有了生產製造這些空降裝甲車的能力。

除此之外該協議還規定轉讓達爾諾約特專用降落傘系統。該系統設計可從高達9,000米的高空投放重達190公斤的載荷，根據載荷不同，該投放系統射程可達30至80公里。

烏戰教訓：俄空降軍「落地成盒」

空降軍是一個非常強調技術含量和裝備品質的軍種，俄羅斯是世界上唯一一個將空降軍單獨成軍的國家，也大量裝備空降專用裝備。

中共的空降發展過去一直比較有限，首批降落傘還是從蘇聯引進的300套輕型降落傘，那個時候因為運輸機數量有限，連平時的訓練都難以保障。中共空降軍的發展是從上世紀九十年代開始，當時中共從俄羅斯引進了一批伊爾-76運輸機，使得空降軍第一次具備了空投散兵的能力。

中國目前大概擁有20多架伊爾-76運輸機。而俄羅斯的一個空降營需要至少36架伊爾-76運輸機進行投送，那目前中共的伊爾-76運輸機數量不足以支持一個空降營的全面作戰。不過中共在過去幾年大規模地開發了運-20運輸機，大大提升了自己的空降能力和運載能力。

過去幾十年來，中共空降部隊都是以單兵的傘兵空降為主，沒有空降步兵戰車以及重型裝備的經驗。

中國目前最主要的傘降戰車，是ZBD-03空降戰車，在2003年正式服役，由中國兵器集團研製。整車重量只有8噸，乘員三人，可搭載四人。其主力裝備是一門30毫米的機關炮，這款戰車其實技術來源於俄羅斯的BMD-3空降戰車。空降系統就是完全複製的於俄羅斯技術。這款戰車承載較少，裝甲較薄，武器系統也較少，已經難以適應部分現代化的高強度衝突。

如果說在哪個領域俄羅斯仍然有技術優勢的話，無疑就是在空降戰車領域。所以，這次俄羅斯向中共提供傘降戰車以及技術支援也就不奇怪了。只不過，中共這次向俄羅斯學習，可是學不到什麼正面的經驗。俄羅斯空降軍在烏克蘭落地成盒已經成了全世界的笑柄。

在2022年2月24日早上8:00，天剛剛放亮，基輔北面第聶伯河寬廣的河面上，有34架直升機呼嘯而過。

他們中的大部分是米-8直升機，領頭的還有卡-52武裝直升機，運載的是300名精銳的俄羅斯空降部隊。

他們的目標，並不是基輔市區，而是基輔郊外的安東諾夫機場。這個機場距離基輔市不過20公里，由安東諾夫設計局負責運營，是一個典型的民用與軍用兼用機場，它有一條長約3.5公里的跑道，這裡可以起降大型運輸機，是俄羅斯一個非常理想的空降地點。俄羅斯人的算盤也是非常清楚，利用直升機和傘兵奪取機場之後，再讓伊爾-76運輸機，搭載俄羅斯空降部隊的裝甲車和上千名戰士進入到這裡，從這裡出發對基輔突襲，從而控制整個烏克蘭的經濟和軍事指揮中心。

這樣一個計劃看起來天衣無縫，對於俄羅斯人來說也是駕輕就熟。34年前，蘇聯就是用同樣的方式6個小時占領了捷克全境。1968年8月20日，捷克布拉格機場接到一家蘇聯民航客機的信號，說是機械事故要求迫降，機場並沒有拒絕。結果飛機一降落，衝出來的卻是蘇聯的空降軍。他們迅速占領了布拉格機場。隨後蘇聯103近衛空降師搭載運輸機在布拉格機場著陸。蘇聯人開著裝甲車衝進市區，迅速控制了捷克首都。

只不過，這次烏克蘭戰爭，俄羅斯空降軍在實戰中卻遭遇重大挫折。俄羅斯直升機的行蹤暴露，烏克蘭陸軍使用刺針便攜防空導彈，擊落多架俄羅斯直升機，剩下的直升機掙扎著奔向安東諾夫機場，在機場著陸。烏克蘭並沒有在安東諾夫機場布防，所以俄羅斯人第一時間控制了安東諾夫機場。但是烏克蘭人很快調集國民警衛隊的第四快速反應旅，向機場進發。

該旅是烏克蘭最新根據北約標準設立的輕型步兵旅，裝備有一個營的T64B V坦克營、大量的火炮和監視用的無人機。烏克蘭動用大量的火炮覆蓋安東諾夫機場，同時派出裝甲部隊進攻俄羅斯空降軍。當天夜裡，經過一天的激烈交戰，俄羅斯空降軍被完全趕出安東諾夫機場，被迫躲到郊外的樹林裡。

在安東諾夫機場戰役之後，空降部隊更多轉為地面作戰，參與在巴赫穆特、札波羅熱等各個前線的戰鬥。

俄羅斯空降軍作為俄羅斯最精銳的部隊，在戰爭初期損失慘重。

我們來看英國BBC的報導，俄羅斯第331空降團曾經是精銳部隊，該團的指揮官蘇哈列夫上校3月13日在烏克蘭陣亡。

這些空降部隊作為主力部隊，是從白俄羅斯方向出發，試圖從西北方向進攻基輔，他們進攻了霍斯托米爾機場，之後參與了布查和伊爾平附近的戰鬥。空降部隊主要配備的是BMD系列輕型戰車，它們重量非常輕，但裝甲不能夠有效防禦敵方的火力。從布查到伊爾平，到處可見空降部隊被摧毀或者遺棄的戰車。

我們現在看到的視頻就拍攝於2022年2月24日，可以看到，在霍斯托米爾附近俄羅斯的空降軍的大量BMD戰車遭受襲擊並被遺棄在地面上。

而在另外一個畫面中，顯示的是當年3月份，俄羅斯精銳的近衛第76空降師在霍斯托米爾附近遭遇襲擊，多輛戰車被徹底摧毀，並燃起熊熊大火，而且這些燃起大火的車輛不時傳來彈藥爆炸的聲音，這些車輛很有可能是由鋁合金製造，不出意外的話，這些都屬於俄羅斯的空降軍，應該屬於BMD步兵戰車系列。

可以看到，俄羅斯的空降軍在烏克蘭戰場上的表現並不理想，首先唯一一次大規模空降作戰在安東諾夫機場徹底受挫，俄羅斯軍方隨後將空降部隊更多轉為地面部隊，參與前線戰鬥。在霍斯托米爾至布查一帶遭受了嚴重損失，這些輕型戰車由於採用鋁合金車體，不僅容易燃燒，裝甲厚度也難以抵禦重武器的攻擊，在戰場上很容易成為高價值的目標。

台海啟示：空降難度高，反制要點明確

其實，空降軍在現代戰爭中實施起來實在太難了。首先空降作戰需要大規模的運輸機隊，上百架運輸機一起飛，雷達上立刻就會被發現，你就喪失了發起戰爭的突襲性。而且你還要突破層層防空網，運輸機隊很容易遭到敵方防空導彈或者戰鬥機的攔截。就算你能達到戰區上空，向下投放傘兵，傘兵降落之後，能否形成有效戰鬥力也是一個很大的問題。他們使用的往往是輕型車輛，根本無法抵禦正規裝甲部隊的重火力。

以二戰德國為例，德國空降兵在克里特島戰役期間大規模使用空降作戰，投入約14,000名傘兵。雖然德國成功控制克里特島，但在這次作戰中空降部隊損失慘重，導致希特勒後來限制德軍大規模使用傘兵部隊。盟軍在二戰後期的市場花園行動中，也遇到了類似的困境。

我們今天結合英國皇家聯合研究所的文章，分析了俄羅斯向中共提供空降部隊技術支援的情況。可以得出以下幾個結論：隨著俄烏戰爭的進行，烏克蘭和中共在經濟與軍事的合作上只會越來越緊密，這次向中共提供空降兵的裝備與技術，將有助於中共開發更多空降部隊的裝甲裝備。

不過俄羅斯空降軍在俄烏戰場上的表現並不理想，在現代戰爭中大規模使用空降軍奪取重要機場或者指揮中心仍然面臨著不小的困難。

中共最近頻頻在軍事上採取行動，無論是這次的空降軍合作，還是今年年初建造特種登陸艦，或者是大規模調動民用滾裝船，都是在為攻打台灣做準備，這也是台灣方面需要重視並認真研究的課題。我希望台海維持和平，但只有真正做好軍事上的應對準備，才能在更大程度上遏制戰爭的發生。