【新唐人北京時間2025年10月25日訊】香港長和實業旗下公司向歐美財團打包出售43座港口業務的交易，因中共當局欲染指其中的巴拿馬港口經營權而擱淺多時。繼巴拿馬審計長稍早前請求法院裁定長和所獲特許經營權無效後，近日巴拿馬運河事務部部長又公開指責長和，令中共的圖謀變得越來越渺茫。
據《法新社》報導，近日在華盛頓智庫大西洋理事會舉行的研討會上，巴拿馬運河事務部部長伊卡薩（Jose Ramon Icaza）在談到巴拿馬運河港口的特許經營權問題時直言：「事實是，我們巴拿馬人並不認為長和（成爲巴拿馬運河港口特許經營商）符合巴拿馬的利益。」
伊卡薩進一步表示，圍繞長和實業出售港口的交易發生的一系列爭端，對巴拿馬政府來說是一個非常好的機會，可以趁此機會重新建立起更好的管理模式。
他說：「在這種情況下，我們必須以巴拿馬海事局的身分介入，控制港口的特許權，同時又不造成供應鏈中斷。」
他接著又表示，巴拿馬政府也可能在某個時候與長和實業達成協議，從而「有序地過渡這些港口特許權」。
據公開的資訊，當前擁有這兩座爭議港口特許經營權的公司名為Hutchison Ports PPC（下稱PPC) ，長和實業擁有PPC公司90%的股份，而巴拿馬政府持股10%。
PPC最早於1997年取得了分別位於巴拿馬運河兩端的克里斯托巴港（Cristobal）和巴爾博亞港（Balboa）的特許經營權；於2021年期滿後又續簽了25年經營權的協議。
今年3月，香港長和實業宣布將一次性出售該公司在世界各地所擁有的43座港口的經營業務，已經與由意大利地中海航運公司（MSC）及美國貝萊德集團牽頭組建的財團，達成了交易的初步協議。
由於這43座港口中包括的巴拿馬運河兩端的那兩座港口被視爲具有重要「戰略意義」，中共當局發起了一場氣勢洶洶的輿論戰，極限施壓李嘉誠父子，對相關的港口交易橫加干涉，試圖強行讓一家中共國企也加入這筆交易，並在以後的運營中擁有否決權。
巴拿馬審計局則經調查後判定，長和實業掌控的PPC於2021年續簽的港口特許經營權合約違憲。因此，審計長阿內爾‧弗洛雷斯（Anel Flores）在今年7月30日向該國的最高法院提出訴訟，要求法院裁定該合約無效。
弗洛雷斯當時在巴拿馬城一次簡報會上說：「這份合同很糟糕，是片面的，濫用職權，損害了國家利益。」他還強調，巴拿馬才是這些港口的真正所有者，其經營權的問題不應由他人來談判。
稍後，巴拿馬總統Jose Raul Mulino在回應媒體質詢時表示：若法院最終判決長和的營運合同無效，巴拿馬政府可能以公私合營模式接管這兩個港口。
值得一提的是，針對中共為染指巴拿馬航運業務的圖謀，美國總統川普曾公開警告，巴拿馬運河本身就是美國政府出錢開通的，後來將管理權交給了巴拿馬政府，但美國的公司卻在這條運河上受到了不公正的待遇。如果問題無法得到合理的解決，美國不排除收回對這條運河的管理權。
（記者李明綜合報導/責任編輯：林清）
