【新唐人北京時間2025年11月10日訊】繼挪威丹麥發現中國製造的電動巴士存在安全漏洞後，英國也宣布就此展開調查。
據英國《週日泰晤士報》報導，英國政府官員正與國家網路安全中心合作，針對英國購入的宇通製造的巴士展開安全調查，以確定宇通是否擁有遠端存取權限，可以對車輛控制系統進行軟體更新和診斷。
宇通公司是中國客車行業技術最先進規模最大的新能源客車製造商，也是全球銷量最大的巴士製造商。
據英媒報導，目前英國國內約有700輛宇通製造的巴士在運營，宇通公司甚至專門依照倫敦交通局的標準研發了一款雙層電動巴士，也即將在倫敦營運。英國交通部表示，該部已與情報機關密切合作，以了解挪威和丹麥當局調查宇通電動巴士的技術依據，並降低潛在風險。
英媒還提到，另一家中國知名的汽車製造商比亞迪，在英國也擁有近2500輛巴士，其中超過1000輛在倫敦營運。
在英國政府正式宣布展開調查之前，英國下院工黨議員史坦班克（Euan Stainbank）和傳統統一之聲黨議員阿利斯特（Jim Allister），曾致函英國交通部負責地區運輸事務的常務次官萊特伍德（Simon Lightwood），警告在英國道路上大量行駛的中國製電動巴士，可能構成國家安全風險。呼籲政府和營運商就相關風險展開緊急調查。
據悉，最早對中國製電動巴士安全漏洞發出警訊的歐洲國家是挪威。該國的巴士公司Ruter在11月初率先對外披露，該公司在測試宇通與荷蘭製造商VDL的2款巴士時，發現宇通巴士可直接連線至每一輛車，進行軟體更新與診斷，而VDL巴士就沒有設置這樣的後門。Ruter擔憂這種漏洞可能被中方利用來竄改、癱瘓甚至遠端操控這些大巴士，從而給國家安全帶來風險。
Ruter隨即採取修補措施，並宣布將加強未來採購這類巴士的安全審查，建立防火牆以防止駭客入侵，並與國家及地方當局合作制定網路安全標準。
隨後丹麥公共運輸公司Movia也發現該國購入的宇通巴士，也可透過網路接收軟體升級與診斷，而這意味著這些巴士可能被製造商或駭客透過遠端遙控方式停駛。
近年來，中國製造的基礎設施出口到其它國家後，屢屢被發現設有「後門」，存在可遠程操控的安全漏洞，由此引發西方國家對中共超限戰圖謀的警惕。然而，在貿易全球化的格局下，這樣的風險防不勝防。
就在今年1月31日，美國食品藥品監督管理局（FDA）曾發聲明，宣布發現中國產的康泰克患者監護儀（ Contec CMS8000）存安全漏洞。
這份聲明直指康泰克病人監護儀帶有後門，可能允許攻擊者訪問病人數據並遠程操縱設備。因此建議美國的醫院檢查這款監護儀，斷開其與互聯網的連接，如果該設備是依靠遠程監控功能，就停止使用。
聲明稱，「一旦病人監護儀連接到互聯網，它就會開始收集病人數據，包括個人身分信息（PII）和受保護的健康信息（PHI），並將數據傳輸到醫療保健服務環境之外。」
專欄作家Kay Rubacek今年10月21日曾在英文大紀元發表專欄文章指出，當前西方民主國家與中共國的競爭重點，不在於誰能發明下一個突破性技術，而在於誰能建立世界的數字神經系統，以及在系統運行後由誰掌控其運作，而將國家權力、意識形態與科技融合成單一的控制體系的中共，正企圖掌控全球的基礎設施。
文章直言，已經發生的一系列事件表明，中共正在構建一整套「微妙的體系」，它層層嵌入其它國家的數字基礎設施中，可稱之為「隱形整合」，也是分析人士開始認識到的「代碼陷阱政治」，「通過代碼、連接性與依賴關係，悄無聲息地奪取主權」。
（記者何雅婷綜合報導/責任編輯：林清）
