【新唐人北京時間2026年04月13日訊】日前，中國電動車巨頭比亞迪發布年報，公司高管周亞琳年薪千萬元，成為中國A股首位年薪破千萬的財務掌門人。周亞琳22歲入職是公司元老級員工。不過，比亞迪正面臨國內銷量放緩與劇烈市場競爭的挑戰。
根據比亞迪最新發布的年報，周亞琳2025年薪酬比2024年的896萬元（人民幣，下同）增長117.5萬元，突破千萬大關。其2015年年薪為134萬元，10年間漲幅近8倍。
周亞琳因此成為中國A股首位年薪破千萬的財務掌門人。
此前，中國A股CFO最高薪酬為美的集團鍾錚的946萬元。
公開資料顯示：周亞琳1977年出生，1999年從江西財經大學畢業後加入比亞迪實業，從基層財務核算崗位起步。2014年11月，她升任公司總會計師，2019年出任財務總監，2021年晉升高級副總裁統籌集團財務。
如今，周亞琳身兼比亞迪電子財務總監、半導體董事、汽車金融及財險董事長等數職。
而周亞琳拿千萬年薪在比亞迪並非孤例，公司執行副總裁李柯年薪1426.1萬元。公司高管何志奇、何龍、羅紅斌、楊冬生等人的薪酬也超過千萬元。
儘管多名高管拿千萬薪酬，但比亞迪正面臨中國國內銷量放緩與劇烈市場競爭的挑戰。
近年來，中國汽車行業內卷，價格戰此起彼伏，汽車企業盈利大幅減弱。比亞迪公布的年報顯示，2025年淨利下跌18.97%，達326.19億元，是4年來首次出現全年淨利下滑。
比亞迪依靠海外市場的增長來彌補國內銷量的下滑，2025年出口逾104萬輛車，同比增長1.4倍。
2026年中國車企面臨更為嚴峻的挑戰，除了經濟停滯外，新能源汽車購置稅減半的政策變更，也產生負面影響，第一季度比亞迪的新車銷量年減3成。
最近，比亞迪又因販賣人口和剝削性合同醜聞，被巴西列入黑名單 ，禁止從巴西銀行取得特定貸款，比亞迪在巴西這一最大海外市場遭遇「聲譽滑鐵盧」。在國內市場趨於飽和的情況下，比亞迪將增長希望寄託於開拓海外市場的希望恐受挫。
（記者李芸綜合報導/責任編輯：文慧）
