【新唐人北京時間2026年05月21日訊】美國司法部5月19日宣布起訴7名中國籍高管以及4家中國海運集裝箱製造公司，他們被控在中共病毒疫情及全球供應鏈危機期間，串通限制產量並操縱集裝箱價格，導致其利潤暴增百倍。
5月19日，美國司法部舉行記者會，宣布起訴四家中國集裝箱製造公司及其七名中國籍高管。司法部表示，涉案的4家公司共同製造了全球約95%的標準乾貨海運集裝箱。
檢察官指控，這場跨國壟斷陰謀最早可追溯至2019年11月，至少持續到2024年1月，導致標準集裝箱價格在2019年至2021年間大約翻了一番，迫使美國消費者為商品支付更高費用且等待更長時間。
台灣國防安全研究院研究員沈明室：「你可以說是超限戰，也可以說是金融戰或者是貿易戰。就是它掌握了這個國家的相關特定產業之後呢，它可以運用它的影響力，要麼就是引進更多的中國的產業，或引進更多的人到這個國家。然後到這個國家它要運作，它就要收買或者是拉攏，或者是賄賂那個地方的政府官員，或者是媒體，或者是國會議員等等。」
該案共起訴11個被告，其中，勝獅貨櫃市場總監馬南慶已於4月14日在法國被捕，目前正等待引渡至美國。另外有6名被起訴的高管目前仍在逃。
台灣南華大學國際事務與企業學系專任副教授孫國祥：「我個人認為對美國的危害不僅僅只是價格上升，而是供應鏈安全被外部壟斷著，所謂的卡脖子。那貨櫃是全球貿易的基礎設施，如果它的供應被少數的企業操控，就會推高進口成本，延長交貨的時間，加劇本國的通貨膨脹，並讓美國的家庭零售商、農產品出口商與製造業都承擔額外的成本。」
沈明室：「應該就是在貿易上或經濟上的競爭，或者是戰爭，但是美國本身就佔很大的優勢，所以以川普現在的作為來講，他的確就是在擴大美國的影響力，或者是排擠中國的影響力。」
根據起訴書指控，幾名共謀者早在2019年3月便開始串謀限制標準乾貨集裝箱產量並操作其價格。幾名涉案高管被指於2019年11月14日左右，在中集集團位於深圳的總部會晤，約定通過各種手段，共同限制乾貨集裝箱產量。
孫國祥：「但它的客觀效果的確與超限戰的邏輯是非常相近或相似，也就是不靠軍事手段，而是透過產業集中、供應鏈節點、價格操控與市場的依賴，來製造對手國經濟壓力與制度脆弱性的暴露。」
參與者還考慮讓勝獅貨櫃和另一家共謀公司加入限產協議，這兩家公司至少最早於2020年3月開始加入限產串謀。
孫國祥：「我認為未來防堵的重點，不能只靠事後起訴，而要把反壟斷供應鏈安全與國家安全合併來處理。美國與盟友應強化對關鍵物流設備的反壟斷調查，要求大型航運跟物流企業揭露它的供應來源，建立非中國產能的備援，並且鼓勵像是印度、東南亞國家、韓國、墨西哥或者是本土的製造形成替代的供應。」
這場陰謀讓這幾家公司的利潤暴增，中集集團的集裝箱業務利潤從2019年的約1,980萬美元，暴增至2021年的約17.5億美元；勝獅貨櫃也從2019年虧損約1.1億美元，暴轉為2021年盈利約1.868億美元。
孫國祥：「企業利潤暴增約百倍，這種心態不是一般市場競爭，而是把疫情、港口堵塞、供應鏈恐慌當成可操縱的稀缺性，利用全球對中國製造端的依賴，把公共危機轉化為壟斷租金。」
據了解，這幾家中國企業及個人違反了《謝爾曼反托拉斯法》，違反該法的個人最高可判處10年監禁及100萬美元罰款，公司最高可判處1億美元罰款；罰款額亦可提高至犯罪所得或受害者損失的兩倍。
編輯/孟心琪 採訪/易如 後製/高玉
