4年5萬家企業倒閉 中國儲能行業內卷怵目驚心過去幾年,中國儲能企業整體上產能過剩,誘發了激烈的自殺式價格戰,在2025年下半年全球儲能需求爆發前的4年間,中國有大約5萬家儲能企業破產倒閉。回顧這個產業數年來內卷廝殺的歷程,至今依然怵目驚心。2026年03月19日 商家
中國快遞業持續降派費 大量驛站轉讓中國快遞行業深陷價格戰與高負債危機,頭部企業持續調降派費,加上罰款多,甚至拖欠派費,快遞網點、快遞員和快遞驛站難以承擔,出現了大量轉讓潮。2026年03月04日 環球直擊-午間
中國新能源車拿補貼狂上新款 打趴燃油車東莞車行老闆張先生:「中國車企競爭很慘烈,一片水深火熱 ,未來動不動直接官降十幾萬,合資的新能源全打崩,燃油車被打死光了,寶馬i3 打五折,34萬多變成17萬多,今年合資油車都比去年銷量又少了。」2025年11月26日 環球直擊-午間
中國水果行業蕭條 水果店現關門轉讓潮網傳視頻顯示,中國各地水果店出現大量關門轉讓潮,連經營了十年、二十年的老店都撐不住關門了,有的店面投入了幾十萬(人民幣),開張沒幾個月,甚至才幾天,就關門倒閉了。2025年11月24日 環球直擊-午間
中國快遞網點和驛站 現大量轉讓潮中國快遞業四大頭部企業打價格戰,爭奪市場多年,在上個月掀起反內捲行動。河南 、浙江 、廣東近日二次上調快遞費用,但快遞員和快遞站並沒有受惠,全國各地快遞網點和驛站依然出現大量轉讓潮。2025年10月13日 環球直擊-午間
光伏大廠奧特維淨利跌6成 實控人減持套現逾5億中國光伏產業大規模虧損的骨牌效應正向上游傳遞。受回款難等問題困擾,知名光伏設備製造商奧特維上半年淨利年減超6成。期內,中國光伏行業五巨頭合計虧損超170億元(人民幣,下同),產能過剩與激烈價格戰是導致虧損的主要原因。今年7月以後,奧特維實控人纍計減持套現超過5億元。2025年08月26日 商家
中國銀行業「反內捲」離職員工踢爆黑幕近日,上海、廣東、浙江、安徽等多地銀行業協會紛紛呼籲轄區內銀行業金融機構摒棄「內捲式」競爭。多家銀行也表態拒絕參與「價格戰」,也就是拒絕使用高息攬儲、房貸返點、車貸返佣、變相貼息等手段搶客戶。2025年08月21日 環球直擊-午間
中國企業陷價格戰 分析:資本市場信心瓦解中國上市公司幾乎也都陷入嚴重內卷,通過打價格戰來維持生存。分析指,中國經濟現在是螺旋式的衰退,內卷將進一步加劇,從而導致產業空心化,資本市場的信心不斷瓦解。2025年07月15日 新聞
【禁聞】中企內卷 3千萬汽車利潤不如一家豐田7月10日,中共重慶市原市長黃奇帆在2025貝殼財經年會上稱,截至6月,中國汽車製造產值利潤率僅5%,3,000萬輛汽車售後的利潤不如日本豐田汽車賣出900萬輛的效益高。2025年07月14日 中國禁聞新聞
中國汽車全年賣3000萬輛 利潤不及豐田一家近日,重慶市原市長黃奇帆公開表示,中國汽車製造業銷售利潤極低,全年銷售3000萬輛汽車的利潤,比日本豐田一家銷售九百萬輛汽車的利潤還低。2025年07月13日 汽車
產能過剩重創利潤 中國33家上市車企總負債近萬億在產能過剩和價格戰的重創下,中國車企利潤整體暴跌,主要財務指標普遍惡化。倫敦證券交易所數據顯示,被納入統計的33家中國上市汽車製造商,總負債已接近一萬億元(人民幣,下同)。2025年07月10日 汽車
庫存壓力大 比亞迪被曝部分工廠產能削減約三成中國電動汽車巨頭比亞迪的國內庫存高達數十萬輛,為減少庫存該公司曾多次大幅降價促銷掀起價格戰而引起眾怒。在官方介入喊停價格戰後,銷量下滑的比亞迪開始收縮生產規模、降低產能。外媒披露,近期比亞迪部分工廠產能削減約三成,擴建生產線的計劃也被迫延後。2025年06月25日 汽車
降薪裁員通縮成常態 深層經濟與社會信任危機浮現中國央企、國企、金融業近期輪番傳出大降薪的消息,貿易戰下企業裁員倒閉消息頻傳,消費者物價指數(CPI)持續負增長,通貨緊縮的惡果正在顯現。有經濟學者警告:若民眾節衣縮食成為常態,社会將失去弹性与信心,一場中國深层的经济与社会信任危机正在浮现。2025年06月17日 金融
供應商揭露中國車企為降本偷工減料中共國務院公布的《保障中小企業款項支付條例》修訂版,於今年6月1日起實施,要求大型企業向中小企業採購貨物、工程、服務,應自交付日起的60日之內,支付款項。10日晚至11日,廣汽、比亞迪等多家車企相繼發出承諾。2025年06月12日 環球直擊-午間